Нилгирийская горная железная дорога

Сорок шесть километров от Меттупалаяма до Ути — самый медленный и самый обстоятельный способ подняться в Нилгири. Дорогу строили с 1899 по 1908 год, в 2005-м внесли в список ЮНЕСКО, и это по-прежнему единственная в Индии действующая зубчатая железная дорога: на крутом первом участке вагоны толкает наверх старый паровоз, а за окнами проплывают шестнадцать тоннелей и чайные склоны. Места на IRCTC разбирают за недели, летом добавляют рейсы по пятницам и воскресеньям. Если подъём целиком раскуплен, остаётся короткий дизельный участок Кунур–Ути через Веллингтон, Кетти и Лавдейл.

Паровой подъём сквозь шестнадцать тоннелей — единственная такая дорога в Индии